هزینه سوخت برای مدت طولانی سنگین ترین هزینه عادی برای شرکت های حمل و نقل و لجستیک بوده است. بیشتر تریلرهای{1}}تراکتورهای سنگین در بیشتر زمان کار خود در بزرگراه ها کار می کنند و مقاومت در برابر باد عامل اصلی اتلاف سوخت غیرضروری است که باعث بیش از نیمی از اتلاف انرژی سوخت می شود. برای حل این مشکل، بسیاری از مدیران ناوگان نصب قطعات کمکی آیرودینامیک را بر روی وسایل نقلیه خود انتخاب می کنند که روشی عملی و کارآمد برای کاهش کشش هوا و کنترل هزینه های سوخت روزانه است.
در عملیات باربری واقعی، سه لوازم جانبی آیرودینامیکی کاربردیترین و رایجترین موارد هستند: فیرینگهای شکاف کابین، رکابهای جانبی تریلر و دستگاههای دم عقب تاشو. فیرینگ شکاف فضای خالی بین کابین کامیون و تریلر را می پوشاند، جریان هوای نامنظم را آرام می کند و مقاومت در برابر باد جلویی را کاهش می دهد. رکاب های کناری ساخته شده از مواد کامپوزیتی بادوام و سبک وزن، جریان هوا را در امتداد سمت تریلر بهینه می کند و از گرداب های هوای متلاطم در زیر خودرو جلوگیری می کند. دستگاه دم عقب گردش هوا در عقب تریلر را بهبود می بخشد، مکش فشار منفی را کاهش می دهد و از مصرف سوخت اضافی جلوگیری می کند.
تعداد زیادی از آزمایشهای واقعی جاده و دادههای عملیات ناوگان، ارزش عملی این پیشرفتهای آیرودینامیکی را تأیید کردهاند. نصب تک لوازم جانبی می تواند مصرف سوخت را سالانه 2 تا 5 درصد کاهش دهد. استفاده ترکیبی از این سه دستگاه میتواند به یک اثر صرفهجویی در مصرف سوخت بین 6 تا 10 درصد برسد. برای وسایل نقلیه باری مسافت طولانی با مسافت پیموده شده سالانه بالا، چنین پس انداز انباشته ای هزینه های عملیاتی را تا حد زیادی کاهش می دهد و در عین حال انتشار کربن تولید شده توسط حمل و نقل کامیون را کاهش می دهد.
این قطعات آئرودینامیک نصب و راه اندازی ساده و هزینه های تعمیر و نگهداری کم دارند که به شرکت های لجستیک امکان می دهد سرمایه گذاری خود را در مدت کوتاهی بازیابی کنند. علاوه بر مزایای اقتصادی، آنها همچنین ثبات رانندگی در هوای باد را افزایش می دهند و به طور موثر ایمنی رانندگی را بهبود می بخشند. با تمرکز فزاینده صنعت لجستیک بر روی کنترل هزینه و توسعه سبز، بهینهسازی آیرودینامیکی به روشی مقرونبهصرفه و شناختهشده برای ناوگان تراکتور{3}} مدرن تبدیل شده است.
