گابن اخیراً محموله ای از نیمه تریلرهای چهار محوره ساخت چین را تحویل گرفته است. بسیاری از شرکت‌های حمل‌ونقل محلی در آنجا مدت‌هاست که با ناوگان فرسوده دست و پنجه نرم می‌کنند، که مانع از حرکت کالاهای عمومی روزمره در سراسر کشور و وسیع‌تر آفریقای مرکزی می‌شود. این دسته جدید یک محصول استاندارد خارج از قفسه نبود. در عوض، پس از در نظر گرفتن سطوح جاده ناهموار محلی و انواع مختلف محموله هایی که اپراتورهای محلی به طور منظم حمل می کنند، اصلاح شد.
این واحدها بر روی محورهای جامد 16 تنی همراه با سیستم تعلیق لیف فنر سنگین کار می کنند. این تنظیمات به آن‌ها کمک می‌کند هنگام سفر در جاده‌های پر چاله برای مسافت‌های طولانی ثابت بمانند. مجموعه‌های ترمز واقعی WABCO بر روی هر تریلر تعبیه شده بود تا به رانندگان کنترل ترمز بهتری بدهد، که یک ویژگی ایمنی حیاتی در بزرگراه‌های منطقه‌ای با نگهداری ضعیف است. اپراتورها واقعاً برای چیدمان پرده های کشویی ارزش قائل هستند. بلکه
به غیر از بارگیری از عقب مانند یک تریلر دربسته سخت، کارکنان می توانند برزنت جانبی را به عقب برانند تا کار بارگیری و تخلیه را مستقیماً از جناحین انجام دهند. این باعث کاهش ساعات کار و کاهش نیاز به نیروی انسانی در این زمینه می شود. ساختار ماژولار آن همچنین به این معنی است که مکانیک ها می توانند قطعات فرسوده را بدون دردسر زیاد تعویض کنند و هزینه های جاری را برای صاحبان ناوگان پایین نگه دارند.
در شبکه‌های منطقه‌ای آفریقای مرکزی، گابن به‌عنوان یک نقطه انتقال کلیدی برای حمل‌ونقل بین‌المللی کار می‌کند. هنگامی که این تریلرهای کنار پرده وارد سرویس روزانه شوند، توزیع داخلی سرعت بیشتری خواهد گرفت و جریان تجارت با کشورهای اطراف باید بر این اساس افزایش یابد. این محموله به عنوان یک نمونه واقعی از نحوه ارائه سخت افزار حمل و نقل قابل اجرا و آزمایش شده در میدان توسط سازندگان خودروهای سنگین چینی است. چنین تجهیزات عملی پشتیبانی ملموسی را برای مشاغل محلی ارائه می دهد و به کل بخش لجستیک منطقه ای کمک می کند تا به جلو حرکت کند.
