بسیار رایج است برایتریلرهای کمپرسیبرای ایجاد گرمای بیش از حد هیدرولیک پس از ساعات طولانی کار مداوم. این خطای معمولی کیفیت سیال هیدرولیک را بدتر می کند، اجزای آب بندی و ساختارهای مکانیکی داخلی را فرسوده می کند و ظرفیت کاری کلی تجهیزات را تضعیف می کند. چنین مشکلات گرمایی معمولاً از ترکیبی از نقصهای هیدرولیکی ذاتی و محیطهای عملیاتی خارجی خشن ناشی میشوند. اصطکاک داخلی، خطوط نفت مسدود شده و نشت مایعات جزئی همگی گرمای اضافی ایجاد می کنند، در حالی که هوای گرم، تهویه ضعیف و بارهای سنگین ثابت مانع از خنک شدن کارآمد سیستم می شوند. اپراتورها با عادات کاری ساده و عملی میتوانند تا حد زیادی این خطاهای مربوط به گرما{4}}را کاهش دهند. بهتر است از بارگذاری بیش از حد تریلر، حرکات سریع بلند کردن ناگهانی و نگه داشتن سیستم تحت فشار ثابت خودداری کنید. استراحت های کوتاه به دستگاه اجازه می دهد تا به طور طبیعی خنک شود.
رفع سریع-سایت و نگهداری منظم روزانه برای قابل اعتماد نگه داشتن سیستم های هیدرولیک تریلر ضروری است. اگر دمای روغن به بیش از 80 درجه برسد، یا دستگاه حرکت کند، قدرت ضعیف و صداهای عجیب و غریب در حال اجرا را نشان دهد، اپراتورها باید فوراً کار را متوقف کنند. اجازه دادن به موتور در حالت آرام باعث می شود مایع هیدرولیک به طور پیوسته حرکت کند، که دما را به محدوده ایمن 40 تا 60 درجه کاهش می دهد. تمام مشکلات پنهان قبل از شروع مجدد عملیات نیاز به بررسی کامل و تعمیرات کامل دارند. بررسیهای اولیه قبل از کار، سرویسهای ماهانه، عادات کاری استاندارد و تنظیم دقیق فصلی-به طور موثر از تکرار گرمای بیش از حد جلوگیری میکند. عملیات عملی، دقیق و تعمیر و نگهداری معمول، تولید گرمای اضافی{11}}را کاهش میدهد، طول عمر قطعات هیدرولیک را افزایش میدهد و خرابیها و هزینههای تعمیر را در طول کار مداوم طولانیمدت کاهش میدهد.